Karavan - Kamp aracı için araç seçimi - FORD TRANSİT
Malum kamp-karavan olayı iyi havalarda daha bir eğlenceli oluyor. Kış ayları boyunca kullanmadığımız için ve ihtiyaçlarımızı tam olarak karşılamadığı için aylardır otoparkta yatan karavan ruhsatlı kamp arabamızı sattık. Sabit giderleri makul, genel amaçla da kullanılabilecek, otoyol ve köprülerden uygun ücretle geçebilen, içinde 2 çocuklu bir aileyi ağırlayabilecek seçenekleri araştırmaya başladık.
Şu kriterleri biraz açalım ;
Sabit giderler nedir :
Muayene ücreti; Otomobiller için iki yılda bir, minibüs ve kamyonetler için her yıl TÜV_TÜRK tarafından yapılan işlem. 200tl
Zorunlu Trafik sigortası: Son dönemde kanunla yapılan düzenleme ile sigorta şirketlerinin hepsi aynı fiyatı uyguluyor. Primler, şehir, hasarsızlık durumu, araç tipi ve motor hacmine göre belirleniyor. Örneğin İstanbul ile Kocaeli arasında %5 fiyat farkı oluyor. Karavanlar özel amaçlı taşıt olarak sınıflandırılıyor ve aynı özellikteki kamyonet veya minibüs' e göre 2 katına çıkan sigorta pirimi var. sigorta primi en düşük araçlar tabili otomobiller.
Motorlu taşıtlar vergisi: Bakınız intvd.gov.tr Burada da araç sınıfı, aracın yaşı ve motor hacmine göre belirlenen vergiyi görebiliyoruz.
Otoyol ve köprülerden ugyun fiyata geçmek: Eğer İstanbul - Ege hattında seyahat edecekseniz körfez geçiş köprüsü yüksek fiyatlarına rağmen sağladığı zaman tasarrufu sebebiyle tercih edilebilir. Burada ücretlendirme araç sınıfına göre yapılıyor. Buraya dikkat araç sınıfı aks mesafesine göre belirleniyor. Bir örnek verelim, VW TRANSPORT uzun şaşe araç 2nci sınıf, aynı aracın kısa şasesi birinci sınıf olarka ücretlendiriliyor. 1nci ve 2nci sınıf arasındaki körpü ücreti farkı 2018 fiyatlarına göre tek yönde 43tl. (1nci sınıf 71, 2nci sınıf 114tl) aracınızın aks mesafesi 319,99cm den büyük ise ödeyeceğiniz en az ücret 114tl. Buna göre Mercedes Vito hangi modeli olursa olsun 2nci sınıftan ücretlendiriliyor.
Bu kriterlere göre araştırmaya başlayınca aks aralığı 1nci sınıfa giren kısa şase FORD TRANSİT modellerini inceledik. Bütçe sınırları sebebiyle 2nci el baktık.
Avantajları:
Aracın iç genişliği 176cm, yani boyunuz 170cm den uzun değil ise aracın genişliği yatak için idare edecek kadar geniş.
30bin tl bütçe ile alınabilecek, 2005-2006 model, klimalı, ABS li, 100-120HP motorlu, bakımlı bir çok ilan gördük.
Bu araçlar Ford Gölcük tesislerinde üretilmiş, bir çok parçası yerli. Ağır şartlara göre tasarlanmış aktarma organları var. yedek parça fiyatları ithal araçlara göre ekonomik.
2 sıra koltuklu, komple camlı, veya camsız olarak kamyonet veya minibüs ruhsatlı modelleri var. Transit Journey isminde özel bir kamyonet modeli de üretilmiş.
Dez avantajları :
Ses yalıtımı yeterli değil, arka süspansiyon sistemi helezon değil makaslı olduğu için sınırlı yol konforu var. Araç oldukça yüksek. Kaportası ithal ve daha yeni 2015 sonrası modellere göre çürümeye karşı dayanıklı değil. Vites oranları yakıt ekonomisini sınırlıyor. açıkçası 100km de 10lt den az yakmıyor.
Bunları kabul edip bir gün içinde 3 arabaya bakıp son baktığımız aracın sahibiyle anlaştık.
Böylece yeni aracımız Maviş ile birlikteliğimiz başladı.
Maviş komple camlı, 6 kişilik koltuğu olan (3+2+1), yukarıdaki özelliklere sahip. İç döşemeleri tam, fabrika çıkışı. Bir kaç küçük değişiklik ile istediğimiz hale geldi. Öndeki 2li yolcu koltuğunu söküp döner tekli bir koltuk taktık, arka koltuğun arkasına 176cmx130cm ölçüsünde kontraplak malzeme ile yatak ve altına kamp malzemeleri için 1-2 plastik sandık koyduk. Nurgaz marka seyyar ocak, portaporti, masa sandalye vb herşeyi sığdırabildik. Tavan ampullerini led ile değiştirdik. Perdeler vs vs.
Şöför koltuğunun sırtını yere paralel olacak kadar yatırınca arka koltuğun oturma yeri ile birleşen 180cm uzunluğunda ve 60cm genişliğinde bir yüzey elde edebiliyoruz. Buraya dechatlonun 70x190cm lik şişme yatağını yerleştiriyoruz. Büyük oğlanın yatağı da burası oluyor.
Isıtma - webasto, buzdolabı, güneş enerjisi, mutfak, lavabo, duş yok. Önceki tecrübelerimize göre bu donanım için aracın kullanılabilir uzunluğu >4 olduğunda rahat kullanım sağlayabiliyor. Yani bizim kriterlerimize şimdilik uymayan araçlar.
Maviş'in ölçüleri günlük olarak ta kullanıma uygun.
Artık baharla birlikte havaların ısınmasını bekliyoruz...
Şu kriterleri biraz açalım ;
Sabit giderler nedir :
Muayene ücreti; Otomobiller için iki yılda bir, minibüs ve kamyonetler için her yıl TÜV_TÜRK tarafından yapılan işlem. 200tl
Zorunlu Trafik sigortası: Son dönemde kanunla yapılan düzenleme ile sigorta şirketlerinin hepsi aynı fiyatı uyguluyor. Primler, şehir, hasarsızlık durumu, araç tipi ve motor hacmine göre belirleniyor. Örneğin İstanbul ile Kocaeli arasında %5 fiyat farkı oluyor. Karavanlar özel amaçlı taşıt olarak sınıflandırılıyor ve aynı özellikteki kamyonet veya minibüs' e göre 2 katına çıkan sigorta pirimi var. sigorta primi en düşük araçlar tabili otomobiller.
Motorlu taşıtlar vergisi: Bakınız intvd.gov.tr Burada da araç sınıfı, aracın yaşı ve motor hacmine göre belirlenen vergiyi görebiliyoruz.
Otoyol ve köprülerden ugyun fiyata geçmek: Eğer İstanbul - Ege hattında seyahat edecekseniz körfez geçiş köprüsü yüksek fiyatlarına rağmen sağladığı zaman tasarrufu sebebiyle tercih edilebilir. Burada ücretlendirme araç sınıfına göre yapılıyor. Buraya dikkat araç sınıfı aks mesafesine göre belirleniyor. Bir örnek verelim, VW TRANSPORT uzun şaşe araç 2nci sınıf, aynı aracın kısa şasesi birinci sınıf olarka ücretlendiriliyor. 1nci ve 2nci sınıf arasındaki körpü ücreti farkı 2018 fiyatlarına göre tek yönde 43tl. (1nci sınıf 71, 2nci sınıf 114tl) aracınızın aks mesafesi 319,99cm den büyük ise ödeyeceğiniz en az ücret 114tl. Buna göre Mercedes Vito hangi modeli olursa olsun 2nci sınıftan ücretlendiriliyor.
Bu kriterlere göre araştırmaya başlayınca aks aralığı 1nci sınıfa giren kısa şase FORD TRANSİT modellerini inceledik. Bütçe sınırları sebebiyle 2nci el baktık.
Avantajları:
Aracın iç genişliği 176cm, yani boyunuz 170cm den uzun değil ise aracın genişliği yatak için idare edecek kadar geniş.
30bin tl bütçe ile alınabilecek, 2005-2006 model, klimalı, ABS li, 100-120HP motorlu, bakımlı bir çok ilan gördük.
Bu araçlar Ford Gölcük tesislerinde üretilmiş, bir çok parçası yerli. Ağır şartlara göre tasarlanmış aktarma organları var. yedek parça fiyatları ithal araçlara göre ekonomik.
2 sıra koltuklu, komple camlı, veya camsız olarak kamyonet veya minibüs ruhsatlı modelleri var. Transit Journey isminde özel bir kamyonet modeli de üretilmiş.
Dez avantajları :
Ses yalıtımı yeterli değil, arka süspansiyon sistemi helezon değil makaslı olduğu için sınırlı yol konforu var. Araç oldukça yüksek. Kaportası ithal ve daha yeni 2015 sonrası modellere göre çürümeye karşı dayanıklı değil. Vites oranları yakıt ekonomisini sınırlıyor. açıkçası 100km de 10lt den az yakmıyor.
Bunları kabul edip bir gün içinde 3 arabaya bakıp son baktığımız aracın sahibiyle anlaştık.
Böylece yeni aracımız Maviş ile birlikteliğimiz başladı.
Maviş komple camlı, 6 kişilik koltuğu olan (3+2+1), yukarıdaki özelliklere sahip. İç döşemeleri tam, fabrika çıkışı. Bir kaç küçük değişiklik ile istediğimiz hale geldi. Öndeki 2li yolcu koltuğunu söküp döner tekli bir koltuk taktık, arka koltuğun arkasına 176cmx130cm ölçüsünde kontraplak malzeme ile yatak ve altına kamp malzemeleri için 1-2 plastik sandık koyduk. Nurgaz marka seyyar ocak, portaporti, masa sandalye vb herşeyi sığdırabildik. Tavan ampullerini led ile değiştirdik. Perdeler vs vs.
Şöför koltuğunun sırtını yere paralel olacak kadar yatırınca arka koltuğun oturma yeri ile birleşen 180cm uzunluğunda ve 60cm genişliğinde bir yüzey elde edebiliyoruz. Buraya dechatlonun 70x190cm lik şişme yatağını yerleştiriyoruz. Büyük oğlanın yatağı da burası oluyor.
Isıtma - webasto, buzdolabı, güneş enerjisi, mutfak, lavabo, duş yok. Önceki tecrübelerimize göre bu donanım için aracın kullanılabilir uzunluğu >4 olduğunda rahat kullanım sağlayabiliyor. Yani bizim kriterlerimize şimdilik uymayan araçlar.
Maviş'in ölçüleri günlük olarak ta kullanıma uygun.
Artık baharla birlikte havaların ısınmasını bekliyoruz...
Yorumlar
Yorum Gönder